బ్యాక్‌కంట్రీ ప్యాక్-ఇన్ రైఫిల్ కేస్ అనేది 1.35 కిలోల వెల్డెడ్ ట్యూబ్, ఇది ప్యాక్‌లోకి వెళ్లి మొత్తం విధానం కోసం అక్కడే ఉంటుంది. ఇది వెల్డెడ్ వెబ్బింగ్ యాంకర్‌ల ద్వారా లోడ్ చేయబడిన ప్యాక్ వెలుపలికి దూసుకుపోతుంది, కలపలో ప్యాక్ ఎత్తు కంటే వికర్ణంగా రైడ్ చేస్తుంది మరియు క్యాంప్‌లో రైఫిల్ బయటికి వచ్చినప్పుడు దాదాపు ఖాళీ స్థలం లేకుండా ఫ్లాట్‌గా తిరుగుతుంది.
ట్రైల్‌హెడ్ నుండి ట్రిప్ మైళ్ల దూరంలో ఉన్న ట్రిప్‌ను ముగించే వైఫల్యాలను కూడా డిజైన్ తొలగిస్తుంది: జామ్‌కి జిప్పర్ లేదు, ఎత్తడానికి సీమ్ టేప్ లేదు మరియు చేతితో మార్చగలిగే POM బకిల్‌తో పన్నెండు గంటల తర్వాత -20 °C వద్ద ఫ్లెక్సిబుల్‌గా ఉండే 840D TPU షెల్.
SL-E302 బ్యాక్‌కంట్రీ విధానాన్ని కొనసాగించింది
| స్పెసిఫికేషన్ | విలువ |
| మోడల్ | SL-E302 |
| నికర బరువు | 1.35 కిలోలు |
| అదే నిడివి గల దృఢమైన కేసు | 4-5 కిలోలు |
| బరువు ఆదా | సుమారు ప్రతి మైలుకు 3 కిలోలు తీసుకెళ్లారు |
| ఖాళీ-రాష్ట్ర నిల్వ | రోల్స్ ఫ్లాట్; దాదాపు సున్నా ప్యాక్ వాల్యూమ్ |
| జలనిరోధిత రేటింగ్ | IPX7 — 30 నిమిషాల పాటు 1 m వరకు ఇమ్మర్షన్ |
| చల్లని ప్రదర్శన | -20°C వద్ద 12 గంటల తర్వాత అనువైనది |
| MOQ / నమూనా / ఉత్పత్తి | 300 pcs / 7-10 రోజులు / 30-45 రోజులు |
ప్యాక్-ఇన్ హంట్‌లో ప్రతి గ్రామును వేటగాడు ప్రతి మైలుకు తీసుకువెళతాడు. బరువు అనేది గంభీరమైన ప్యాక్-ఇన్ హంటర్ మొదట తనిఖీ చేసే స్పెసిఫికేషన్, మరియు ఇది వాహనంలో రక్షణను తీసుకువెళ్లాలా లేదా వదిలివేయాలా అని నిర్ణయిస్తుంది.
| ఎంపిక | బరువు | వేటగాడు ఏమి పొందుతాడు |
| దృఢమైన కేసు | 4-5 కిలోలు | క్రష్ రక్షణ; సాధారణంగా వాహనంలో వదిలివేయబడుతుంది |
| SL-E302 వెల్డెడ్ ట్యూబ్ | 1.35 కిలోలు | వాతావరణం మరియు రాపిడి రక్షణ మొత్తం మార్గాన్ని తీసుకువెళ్లింది |
| బేర్ రైఫిల్ | 0 కిలోలు | ఆల్పైన్ వాతావరణం ఉన్న రోజులలో రక్షణ లేదు |
దృఢమైన కేసుకు వ్యతిరేకంగా 3 కిలోల వ్యత్యాసం ట్రక్ నుండి ప్యాక్‌లోకి రక్షణను కదిలిస్తుంది. ప్రోగ్రామ్ బరువు-క్లిష్టంగా ఉన్న చోట తగ్గిన-బరువు మెటీరియల్ స్పెసిఫికేషన్‌లు అందుబాటులో ఉంటాయి.
ఒక ప్యాక్-ఇన్ హంటర్ ఇప్పటికే భారీ ప్యాక్‌ని ధరించాడు, కాబట్టి రైఫిల్ కేస్ అదే భుజాల కోసం పోటీ పడకుండా దానితో సహజీవనం చేయాలి.
• వెల్డెడ్ వెబ్బింగ్ యాంకర్‌ల ద్వారా బ్యాక్‌ను స్పష్టంగా ఉంచడం ద్వారా ప్యాక్ వెలుపలి భాగంలో లాష్ చేయండి
• ప్యాక్ వెనుక భాగాన్ని ఆక్రమించినప్పుడు ముందు భాగంలో స్లింగ్ క్యారీ పని చేస్తుంది
• ఫ్లెక్సిబుల్ బాడీ ఒక దృఢమైన కేస్ లాగా లేవకుండా ఒక ప్యాక్ వెంట ఉంటుంది
• స్ట్రాప్‌లు స్టో ఫ్లష్‌గా ఉంటాయి కాబట్టి అవి ప్యాక్ పట్టీలు మరియు కంప్రెషన్ వెబ్‌బింగ్‌తో చిక్కుకోకుండా ఉంటాయి
• వికర్ణ క్యారీ 130 సెం.మీ బాడీని కలప మరియు బ్రష్‌లో ప్యాక్ ఎత్తు కంటే తక్కువగా ఉంచుతుంది
బహుళ-రోజుల వేటలో రైఫిల్ పర్వతాలు ఏమి చేసినా కలుస్తుంది - వర్షం, మంచు, మంచు, మంచు మరియు రివర్ క్రాసింగ్‌లు - తిరోగమనానికి పొడి వాహనం లేకుండా. ఫీల్డ్‌లో తుప్పు పట్టిన చర్య లేదా మూడవ రోజు పొగమంచు స్కోప్‌ని పరిష్కరించడం సాధ్యం కాదు.
• వెల్డెడ్ షెల్ రైఫిల్ నుండి వర్షం, మంచు మరియు మంచును రోజుల తరబడి ఆరుబయట ఉంచుతుంది
• మార్గంలో నది మరియు క్రీక్ క్రాసింగ్‌లు వర్షపు రేటింగ్ కంటే IPX7 రేటింగ్‌తో కవర్ చేయబడ్డాయి
• క్యాంప్‌లో తడి నేలపై లేదా మంచు మీద కేస్‌ను అమర్చినప్పుడు సీల్ చేసిన ఇంటీరియర్ పొడిగా ఉంటుంది
• రోల్-టాప్ సీల్స్ మరియు ఎత్తులో చల్లగా, తడిగా లేదా గ్లోవ్డ్ చేతులతో తెరుచుకుంటుంది
ఇమ్మర్షన్ రేటింగ్ డ్రై-ల్యాండ్ వేటలో కూడా దాని స్థానాన్ని సంపాదించుకుంటుంది, ఎందుకంటే బ్యాక్‌కంట్రీ మార్గాలు నీటిని దాటుతాయి. వర్షం మాత్రమే కురిసే సందర్భం మొదటి లోతైన ఫోర్డ్ వద్ద విఫలమవుతుంది.
బ్యాక్‌కంట్రీ యొక్క నిర్వచించే పరిస్థితి ఏమిటంటే ప్రత్యామ్నాయం లేదు. ట్రక్ దగ్గర అసౌకర్యంగా ఉండే ఫెయిల్యూర్ మోడ్‌లు ట్రిప్-ఎండింగ్ మైళ్ల దూరంలో ఉంటాయి.
| ఫీల్డ్ వైఫల్యం | బ్యాక్‌కంట్రీ పర్యవసానం | డిజైన్ ప్రతిస్పందన |
| జిప్పర్ జామ్‌లు లేదా విరామాలు | రోజుల తరబడి ప్రవేశం లేదు లేదా ముద్ర లేదు | zipper లేదు; రోల్-టాప్ జామ్ చేయడానికి ఏమీ లేదు |
| సీమ్ టేప్ లిఫ్టులు | రైఫిల్ వాతావరణంలో తడిసిపోతుంది | వెల్డెడ్ సీమ్స్; టేప్ లేదు |
| చలిలో షెల్ పగుళ్లు | సహాయానికి దూరంగా రక్షణ కోల్పోయింది | -20°C వద్ద 12 h తర్వాత 840D TPU అనువైనది |
| కట్టు పగుళ్లు | మూసివేయడం లేదా తీసుకువెళ్లడం రాజీ పడింది | చేతితో మార్చగలిగే POM కట్టు, సాధనాలు లేవు |
| రాక్ మరియు బ్రష్ నుండి రాపిడి | దుస్తులు రోజుల తరబడి పేరుకుపోతాయి | రాపిడి-నిరోధక షెల్; రీన్ఫోర్స్డ్ బేస్ |
ప్యాక్-ఇన్ హంట్‌లో కేసు రవాణా మాత్రమే కాకుండా శిబిరంలో భాగం.
• రైఫిల్‌ను స్పైక్ క్యాంప్‌లో రాత్రులు పొడిగా మరియు భూమికి దూరంగా ఉంచుతుంది
• సీల్డ్ బాడీ సంగ్రహణ, మంచు మరియు నేల తేమను రాత్రిపూట చర్య నుండి దూరంగా ఉంచుతుంది
• రైఫిల్ అయిపోయినప్పుడు ఫ్లాట్‌గా చుట్టబడుతుంది, ఇది రద్దీగా ఉండే టెంట్‌లో లేదా బీవీలో చిన్నగా నిల్వ చేస్తుంది
• బహుళ-రోజుల వేటలో పేరుకుపోయిన ధూళి, రక్తం మరియు పిచ్‌ను శుభ్రపరుస్తుంది
• అణచివేయబడిన లేదా మభ్యపెట్టే రంగు మార్గం గ్లాసింగ్ నాబ్ వద్ద దానిని అస్పష్టంగా ఉంచుతుంది
| దశ | పరిస్థితి | కేసు ఏమి చేస్తుంది |
| ట్రైల్‌హెడ్ లోడ్-అవుట్ | భారీ ప్యాక్ జరుగుతోంది | ప్యాక్ లేదా slung కు కొరడా దెబ్బలు; జోడించడానికి 1.35 కిలోలు |
| విధానం | మైల్స్, పాస్లు, డెడ్ఫాల్ | ప్యాక్‌తో ప్రయాణించండి; కలపలో వికర్ణంగా ఉంటుంది |
| నీటి క్రాసింగ్‌లు | మార్గంలో ఫోర్డ్స్ మరియు క్రీక్స్ | IPX7 సీలు చేయబడింది; లోతైన కోటను కవర్ చేస్తుంది |
| స్పైక్ క్యాంప్ | రాత్రిళ్లు ఆరుబయట | రైఫిల్ పొడిగా మరియు భూమికి దూరంగా ఉంటుంది |
| గ్లాసింగ్ మరియు స్టాకింగ్ | రైఫిల్ బయటకు, కేసు నిల్వ | ప్యాక్‌లోకి లేదా పైకి ఫ్లాట్ రోల్స్ |
| బయటికి నడక | అలసిపోతుంది, లోడ్ చేయబడింది, తరచుగా తడిగా ఉంటుంది | ఏ వైఫల్య మోడ్ వేటలో చిక్కుకుపోలేదు |
| అంశం | స్పెసిఫికేషన్ |
| మోడల్ సంఖ్య | SL-E302 |
| ఉత్పత్తి పేరు | బ్యాక్‌కంట్రీ ప్యాక్-ఇన్ రైఫిల్ కేస్ |
| బరువు ప్రొఫైల్ | 1.35 కిలోలు; ఖాళీగా ఉన్నప్పుడు ఫ్లాట్ రోల్స్ |
| ప్యాక్ ఇంటిగ్రేషన్ | ప్యాక్ లాషింగ్ కోసం వెల్డెడ్ వెబ్బింగ్ యాంకర్స్ |
| చల్లని ప్రదర్శన | -20°C వద్ద 12 గంటల తర్వాత అనువైనది |
| షెల్ మెటీరియల్ | 840D TPU లామినేటెడ్ (500D PVC / 420D TPU ఐచ్ఛికం) |
| సీమ్ నిర్మాణం | RF వెల్డింగ్ చేయబడింది |
| మూసివేత | రోల్-టాప్, కనిష్టంగా మూడు మడతలు, POM సైడ్-రిలీజ్ బకిల్స్ |
| జలనిరోధిత రేటింగ్ | IPX7 — 30 నిమిషాల పాటు 1 m వరకు ఇమ్మర్షన్ |
| కొలతలు | 130 × 25 సెం.మీ |
| ఉపయోగించగల సామర్థ్యం | 60 ఎల్ |
| నికర బరువు | 1.35 kg ± 0.15 kg |
| గరిష్ట తుపాకీ పొడవు | 50 in (127 సెం.మీ.) |
| క్యారీయింగ్ స్టైల్ | చేతి / భుజం / వీపున తగిలించుకొనే సామాను సంచి |
| OEM / ODM | మద్దతు ఇచ్చారు |
| ఎంపిక | అందుబాటులో ఉంది | గమనికలు |
| తగ్గిన-బరువు పదార్థం | ✔ | బరువు-క్లిష్టమైన ప్రోగ్రామ్‌ల కోసం 420D TPU |
| ప్యాక్-లాష్ పాయింట్ కాన్ఫిగరేషన్ | ✔ | ప్యాక్ అటాచ్‌మెంట్ సిస్టమ్‌లకు సరిపోలింది |
| ట్యూబ్ వ్యాసం మరియు పొడవు | ✔ | స్కోప్డ్ మౌంటెన్ రైఫిల్స్ కోసం పరిమాణం |
| బ్యాక్‌కంట్రీ మభ్యపెట్టడం లేదా సాలిడ్ కలర్‌వే | ✔ | Pantone సరిపోలింది |
| లోగో ప్రింటింగ్ / వెల్డెడ్ ప్యాచ్ | ✔ | షెల్ కుట్టకుండా వర్తించబడుతుంది |
| స్లింగ్ లేదా బ్యాక్‌ప్యాక్ ఉద్ఘాటన | ✔ | ప్రోగ్రామ్ ప్రకారం కాన్ఫిగర్ చేయబడింది |
| సీలింగ్ ఇన్స్ట్రక్షన్ కార్డ్ | ✔ | బహుభాషా అందుబాటులో ఉంది |
| ప్యాకేజింగ్ / ప్రైవేట్ లేబుల్ | ✔ | కలర్ బాక్స్, ప్రింటెడ్ కార్టన్, హ్యాంగ్ ట్యాగ్ |
మౌంటైన్ మరియు ఆల్పైన్ ప్యాక్-ఇన్ హంటింగ్, మల్టీ-డే బ్యాక్‌కంట్రీ రైఫిల్ హంటింగ్, స్పైక్-క్యాంప్ మరియు బీవీ హంటింగ్, అరణ్యం మరియు రిమోట్-ఏరియా వేట, గొర్రెలు, ఎల్క్ మరియు హై-కంట్రీ బిగ్ గేమ్, ఫ్లై-ఇన్ మరియు డ్రాప్-క్యాంప్ హంటింగ్, లాంగ్-అప్రోచ్ పబ్లిక్-ల్యాండ్ ట్రిప్టర్, బ్యాక్‌కో గైడ్ ట్రిప్టర్.
1. 840D TPU ఫాబ్రిక్ తనిఖీ మరియు weldability నిర్ధారణ
2. వెల్డింగ్ పారామీటర్ సెటప్ మరియు మొదటి-ఆర్టికల్ పీల్ టెస్ట్
3. స్థూపాకార బాడీ ప్యానెల్‌ల ఖచ్చితమైన కట్టింగ్
4. గాలి చొరబడని షెల్ యొక్క RF వెల్డింగ్
5. ప్యాక్ లాషింగ్ కోసం వెల్డెడ్ యాంకర్ ప్యాచ్ అప్లికేషన్
6. క్లోజర్ ఎడ్జ్ రీన్‌ఫోర్స్‌మెంట్ మరియు ఫార్మింగ్
7. బకిల్, వెబ్బింగ్ మరియు స్ట్రాప్ అసెంబ్లీ
8. ఇమ్మర్షన్ మరియు కోల్డ్-ఫ్లెక్స్ వెరిఫికేషన్
9. తుది నాణ్యత తనిఖీ మరియు ఎగుమతి ప్యాకింగ్
| తనిఖీ అంశం | ప్రామాణికం |
| ఇన్‌కమింగ్ మెటీరియల్ ఇన్‌స్పెక్షన్ (IQC) | ప్రతి బ్యాచ్ |
| మొదటి-ఆర్టికల్ వెల్డ్ పీల్ టెస్ట్ | ప్రతి పరుగు ప్రారంభం |
| వెల్డెడ్ సీమ్ సమగ్రత | 100% |
| ప్యాక్-లాష్ యాంకర్ బాండింగ్ | 100% |
| కోల్డ్-ఫ్లెక్స్ ధృవీకరణ | ఆమోదించబడిన నమూనా ప్రణాళిక ప్రకారం |
| రోల్-అండ్-సీల్ ఫంక్షన్ | 100% |
| ఇమ్మర్షన్ ధృవీకరణ (IPX7 షరతు) | ఆమోదించబడిన నమూనా ప్రణాళిక ప్రకారం |
| ప్యాకేజింగ్ తనిఖీ (OQC) | 100% |
| పరీక్ష అంశం | పద్ధతి | ఫలితం |
| IPX7 ఇమ్మర్షన్ | సీలు మరియు 30 నిమిషాలు 1 మీ ముంచిన | అతుకులు లేదా మూసివేత వద్ద ప్రవేశం లేదు |
| కోల్డ్-ఫ్లెక్స్ సమగ్రత | -20°C వద్ద 12 h తర్వాత ఫ్లెక్స్ మరియు సీలు | షెల్ మరియు మూసివేత చెక్కుచెదరకుండా మరియు పని చేయగలిగింది |
| బహుళ-రోజుల రాపిడి | రాక్, స్క్రీ మరియు బ్రష్‌తో పునరావృత పరిచయం | కాస్మెటిక్ దుస్తులు మాత్రమే, నిర్మాణ నష్టం లేదు |
| ప్యాక్-లాష్ లోడ్ | వెల్డెడ్ వెబ్బింగ్ యాంకర్లపై నిరంతర లోడ్ | వెల్డెడ్ యాంకర్ ప్యాచ్ యొక్క విభజన లేదు |
| పునరావృత వాతావరణ చక్రం | బహుళ తడి, ఫ్రీజ్ మరియు పొడి చక్రాలు | సీమ్, మూసివేత లేదా షెల్ క్షీణత లేదు |
| బకిల్ ఫీల్డ్ రీప్లేస్‌మెంట్ | కట్టు తొలగించబడింది మరియు చేతితో భర్తీ చేయబడింది | ఉపకరణాలు లేకుండా భర్తీ చేయబడింది |
| ఫోల్డ్ కౌంట్ పోలిక | 2, 3, మరియు 4 మడతల వద్ద సీలు చేసి, ఆపై ముంచుతారు | మూడు మడతలు అవసరం; రెండు సరిపోవు |
| బేస్ రాపిడి | స్టాండింగ్ ఎండ్ రాక్ మరియు స్క్రీ అంతటా లాగబడింది | కాస్మెటిక్ దుస్తులు మాత్రమే; చెక్కుచెదరకుండా బేస్ వెల్డ్ |
| అంశం | స్పెసిఫికేషన్ |
| వ్యక్తిగత ప్యాకింగ్ | PE రక్షణ బ్యాగ్ |
| కార్టన్ | 132 × 32 × 32 సెం.మీ., 4 పిసిలు, 5.4 కిలోల నికర |
| యూనిట్‌కు వాల్యూమ్ | 0.0338 m³ |
| MOQ | 300 pcs |
| నమూనా ప్రధాన సమయం | 7-10 రోజులు |
| ఉత్పత్తి ప్రధాన సమయం | 30-45 రోజులు |
| వాణిజ్య నిబంధనలు | EXW / FOB / CIF |
| ధృవపత్రాలు | ISO 9001, BSCI, SMETA, GRS (మెటీరియల్ డిపెండెంట్) |
| చేర్చబడిన అంశం | పరిమాణం |
| బ్యాక్‌కంట్రీ ప్యాక్-ఇన్ రైఫిల్ కేస్ (SL-E302) | 1 |
| అడ్జస్టబుల్ రిమూవబుల్ షోల్డర్ స్లింగ్ | 1 |
| వీపున తగిలించుకొనే సామాను సంచి పట్టీలు | 1 సెట్ |
| సీలింగ్ ఇన్స్ట్రక్షన్ కార్డ్ | 1 |
| PE ప్రొటెక్టివ్ బ్యాగ్ | 1 |
• యాంకర్లు మరియు సీమ్‌లతో సహా తయారీ లోపాలపై 12 నెలల వారంటీ
• డీలర్ సర్వీస్ ప్రోగ్రామ్‌ల కోసం ఫీల్డ్ రీప్లేస్ చేయగల POM బకిల్స్ అందుబాటులో ఉన్నాయి
• ప్యాక్-వెయిట్-క్రిటికల్ ప్రోగ్రామ్‌ల కోసం తగ్గిన-బరువు మెటీరియల్ కన్సల్టేషన్
• OEM నాణ్యత ఫైల్‌ల కోసం ఇమ్మర్షన్ మరియు కోల్డ్-ఫ్లెక్స్ టెస్ట్ డాక్యుమెంటేషన్
• ప్యాక్-లాష్ కాన్ఫిగరేషన్ కన్సల్టేషన్
ప్రాజెక్ట్:మౌంటైన్ హంటింగ్ బ్రాండ్ కోసం తేలికపాటి ప్యాక్-ఇన్ కేస్
పర్వత వేట బ్రాండ్ యొక్క కస్టమర్‌లు ప్యాక్ బరువును ఆదా చేయడానికి ట్రక్కు వద్ద రైఫిల్ రక్షణను వదిలివేసారు, ఆపై శిబిరానికి వచ్చిన బేర్ రైఫిల్‌లను తీసుకువెళ్లారు, అవి ఆల్పైన్ వాతావరణంలో రోజుల తర్వాత గీతలు, తడి మరియు అప్పుడప్పుడు దెబ్బతిన్నాయి. వేటగాళ్లు దానిని తీసుకువెళ్లేంత రక్షణ కాంతిని బ్రాండ్ కోరుకుంది.
SL-E302 బ్యాక్‌కంట్రీ క్యామఫ్లేజ్ మరియు ప్యాక్-లాష్ పాయింట్‌లతో తగ్గిన-బరువు 420D TPU మెటీరియల్‌లో పేర్కొనబడింది, కాబట్టి ఇది 4-5 కిలోల దృఢమైన కేస్‌కు వ్యతిరేకంగా అర్ధవంతమైన బరువును జోడించకుండానే లోడ్ చేయబడిన ప్యాక్ వెలుపల ప్రయాణించగలదు.
• ప్రారంభ ఆర్డర్: 350 pcs
• అనుకూలీకరించిన ఫీచర్‌లు: 420D TPU తగ్గిన-బరువు షెల్, బ్యాక్‌కంట్రీ కామో, ప్యాక్-లాష్ కాన్ఫిగరేషన్, వెల్డెడ్ లోగో
• నమూనా ప్రధాన సమయం: 9 రోజులు
• ఉత్పత్తి ప్రధాన సమయం: 43 రోజులు
• ఫలితం: వేటగాళ్ళు దానిని విడిచిపెట్టకుండా రక్షణ కల్పించారు; పునరావృత ఆర్డర్ ఉంచబడింది
"మా కస్టమర్‌లు దానిని ట్రక్కులో ఉంచే బదులు దానిని ప్యాక్ చేసేంత తేలికైనది. అది మొత్తం సమస్య, మరియు అది పరిష్కరించింది."
- ఉత్పత్తి మేనేజర్, మౌంటైన్ హంటింగ్ బ్రాండ్
"ఆల్పైన్‌లో ఐదు రోజులు, మూడు క్రీక్ క్రాసింగ్‌లు, మరియు రైఫిల్ పొడిగా మరియు గుర్తుపట్టకుండా బయటకు వచ్చింది. దానిపై ఏదీ విఫలం కాలేదు."
- బ్యాక్‌కంట్రీ హంటర్, ఫీల్డ్ రివ్యూ
"మూడు కిలోలు ఒక రోజు ఆహారం. ఇది మీరు కఠినమైన కేసుతో చేస్తున్న వ్యాపారం, మరియు చాలా మంది వేటగాళ్ళు దానిని తప్పుగా చేస్తారు."
- గైడ్, గొర్రెల వేట ఆపరేషన్
తుప్పుపట్టిన చర్యను లేదా ఫీల్డ్‌లో గీతలు పడిన ముగింపును పరిష్కరించడానికి మార్గం లేకుండా వర్షం, మంచు, మంచు మరియు రాపిడికి ఒక బేర్ రైఫిల్ బహిర్గతమవుతుంది. 1.35 కిలోల వద్ద, వేటగాడు మొత్తం మార్గాన్ని మోసుకెళ్ళే బరువు వద్ద నిజమైన రక్షణను జతచేస్తుంది.
అదే 130 సెం.మీ పొడవు గల దృఢమైన కేసుకు 4-5 కిలోలకు వ్యతిరేకంగా 1.35 కిలోలు - ప్రతి మైలుకు దాదాపు 3 కిలోలు తీసుకువెళతారు. రైఫిల్ అయిపోయినప్పుడు కూడా ఇది ఫ్లాట్‌గా మారుతుంది, దాదాపు ప్యాక్ స్పేస్ తీసుకోదు.
వెల్డెడ్ వెబ్బింగ్ యాంకర్‌ల ద్వారా ప్యాక్ వెలుపలికి లాష్ చేయండి లేదా ప్యాక్ మీ వెనుకభాగంలో ఉన్నప్పుడు ముందు భాగంలో స్లింగ్ చేయండి. ఫ్లెక్సిబుల్ బాడీ ప్యాక్‌తో పాటు దాని నుండి లేవకుండా ఉంటుంది.
అవును, ఎందుకంటే బ్యాక్‌కంట్రీ మార్గాలు నీటిని దాటుతాయి. మొదటి డీప్ ఫోర్డ్ వద్ద వర్షం మాత్రమే కురిసే సందర్భం విఫలమవుతుంది, అయితే IPX7 రేటింగ్ 30 నిమిషాల పాటు ఇమ్మర్షన్‌ను 1 మీ. ఇది తిరోగమనానికి వాహనం లేకుండా వాతావరణం యొక్క రోజులలో రైఫిల్‌ను పొడిగా ఉంచుతుంది.
డిజైన్ సాధారణ ఫీల్డ్ వైఫల్యాలను తొలగిస్తుంది: జామ్‌కు జిప్పర్ లేదు, ఎత్తడానికి సీమ్ టేప్ లేదు మరియు 840D TPU షెల్ చలిలో పగులగొట్టదు. POM బకిల్ చేతితో ఫీల్డ్ రీప్లేస్ చేయగలదు, కాబట్టి ఒక భాగం వైఫల్యం పర్యటనను ముగించదు.
కాదు. షెల్ -20°C వద్ద పన్నెండు గంటల తర్వాత అనువైనదిగా ఉంటుంది మరియు రోల్-టాప్ సీల్స్ మరియు చల్లని లేదా గ్లవ్డ్ చేతులతో తెరుచుకుంటుంది. పగులగొట్టడానికి దృఢమైన షెల్ లేదు మరియు స్తంభింపజేయడానికి జిప్పర్ లేదు.
అవును. ఇది రైఫిల్‌ను రాత్రిపూట పొడిగా మరియు తడిగా లేదా గడ్డకట్టకుండా ఉంచుతుంది, మూసివున్న శరీరం సంక్షేపణను మరియు మంచును చర్య నుండి దూరంగా ఉంచుతుంది మరియు ఇది టెంట్ లేదా బివీలో చిన్నగా నిల్వ చేయడానికి ఫ్లాట్‌గా మారుతుంది.
అవును. ప్యాక్-వెయిట్-క్రిటికల్ బ్రాండ్‌ల కోసం 420D TPU తగ్గిన-బరువు స్పెసిఫికేషన్ అందుబాటులో ఉంది, నమూనాలో మన్నిక అవసరాలకు వ్యతిరేకంగా నిర్ధారించబడింది.
గ్లాసింగ్ నాబ్ వద్ద దాచడం కోసం బ్యాక్‌కంట్రీ మభ్యపెట్టే నమూనాలు లేదా సాలిడ్ ఎర్త్ టోన్‌లను తగ్గించడం. రెండూ OEM ఎంపికలు, మరియు షెల్‌ను కుట్టకుండా వెల్డెడ్ లోగో ప్యాచ్ జోడించబడుతుంది.
అవును. రాక్, స్క్రీ మరియు బ్రష్‌లతో పదేపదే పరిచయం కాస్మెటిక్ దుస్తులను పరీక్షలో మాత్రమే ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు రీన్ఫోర్స్డ్ వృత్తాకార బేస్ స్టాండింగ్-ఎండ్ రాపిడిని తీసుకుంటుంది.
అవును, ఉంచబడిన ఎయిర్ పాకెట్‌తో సీల్ చేసినప్పుడు, ఫోర్డ్ వద్ద పడిపోయిన కేస్ కొట్టుకుపోవడం లేదా మునిగిపోవడం కంటే తిరిగి పొందగలిగేలా ఉంటుంది.
MOQ 300 pcs, 7-10 రోజులలో నమూనాలు, 30-45 రోజులలో ఉత్పత్తి, EXW, FOB లేదా CIF కోట్ చేయబడింది. తగ్గిన-బరువు పదార్థం, వ్యాసం, పొడవు, ప్యాక్-లాష్ కాన్ఫిగరేషన్, కలర్‌వే మరియు ప్యాకేజింగ్‌తో సహా పూర్తి OEM మరియు ODM అభివృద్ధికి మద్దతు ఉంది.
చిరునామా
నెం. 88, ఫెంగ్‌గ్యాంగ్ సెక్షన్ ఆఫ్ డాంగ్‌షెన్ రోడ్, ఫెంగ్‌గాంగ్ టౌన్, డోంగ్వాన్ సిటీ, గ్వాంగ్‌డాంగ్ ప్రావిన్స్, చైనా
Tel
ఇమెయిల్
